“颜色越深，隔热效果越好，这是有车一族选择汽车窗膜的通病。”近日，美国加森窗膜技术部周总监在接受记者采访时，一语道出了国内车膜消费市场的一大误区。
曾经十五年经营汽车窗膜的莱固膜业统计表明，超过70%以上的有车一族愿意选择深色贴膜，其基本心态是“颜色越深，隔热效果越好”。只有不到20%的有车族愿意选择隔热效果好、颜色透亮的车膜。
周总监指出，从技术层面上看，膜的隔热效果和颜色深浅没有直接关系。关键在于膜在吸收热量之后，到底是释放进入车内还是释放到车外。从这一点上看，膜的反射热量效率才是至关重要的因素。
暨南大学黄存可博士说：“车膜如果没有良好的反射率，吸收的热量会逐步释放到车厢中，在车厢里产生类似地球‘温室效应’的情况，使人觉得贴膜的车甚至比没有贴膜的车更热。”
周总监作了这样的比较：美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，但因为其中有各种金属镀膜隔热层，具有优异的隔热性能。美国90%以上的消费者也不愿意选择颜色很深的车膜。
针对市场上商家频频打出的“车膜隔热率100%”广告，周总监明确表示这是谎言。他说：“车膜的隔热，应该是红外线、紫外线等全部隔掉，这种隔热应该不会超过80%。”
广西交警总队技术专家石镇嘉说：“透光度不够的深色汽车膜还容易造成驾驶人员视线障碍，在高速行驶或者倒车过程中容易发生事故。”